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Castelo de Paiva

Quarta
07 Janeiro
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Aberto ao trânsito troço do IC 35 em Entre-os-Rios Imprimir
Escrito por GIRP/CO   
Terça, 11 Julho 2006
Dois anos após o lançamento do concurso público, foi aberto ao trânsito, na madrugada de hoje, a Variante à EN 108, em Entre-os-Rios, no concelho de Penafiel, que representa um pequeno troço do futuro IC 35, o eixo rodoviário que há-de estabelecer ligação entre a A4 e o IP5 ( nó de Talhadas ) em Sever do Vouga, passando pelos concelhos de Castelo de Paiva, Arouca e Vale de Cambra. Ponte entre-os-rios
Sem a pompa habitual das inaugurações, este troço, de pouco mais de um quilómetro, é o primeiro trajecto visível do IC 35  em território de Penafiel, e retira o tráfego rodoviário do centro ribeirinho da povoação de Entre-os-Rios, aproximando o concelho de Castelo de Paiva da região do Vale do Sousa.

Esta foi uma empreitada com evolução difícil, já que obrigou a dois concursos e a execução da obra foi longa, tendo em conta que a orografia do terreno exigia cautela redobradas. O novo acesso  vai ligar duas rotundas, ficando uma localizada junto ao novo quartel dos Bombeiros de Entre-os-Rios e a outra à entrada da nova ponte sobre o Rio Douro.

O troço agora aberto ao tráfego, para além de encurtar o tempo de viagem até à vila de Castelo de Paiva, facilita, do lado de Penafiel, a circulação automóvel, sobretudo o trânsito de pesados que tinham de atravessar a zona urbana da pequena povoação ribeirinha.

Em comunicado, a EP – Estradas de Portugal adianta que a nova variante inicia-se na actual EN 106, a partir do Nó 1, na margem direita do Rio Douro e termina na inserção com a nova ponte sobre o Douro, construída após a tragédia de Entre-os-Rios e que já permite a ligação em Via Rápida até ao Castelo ( Fornos ) na confluência com a EN 222.

Construída numa zona de declives pronunciados, a via ultrapassa assim o obstáculo até agora existente provocado pela discordância de quotas entre a EN 106 e a nova ponte.

A empreitada foi adjudicada ao consórcio Obrecol / Tecnasol, pelo valor de mais de 5 milhões de euros, e incluiu a estabilização de taludes, que obrigou a um segundo concurso e a trabalhos complementares de drenagem.

Relativamente à continuidade desta via estruturante, que vai ligar Castelo de Paiva à auto estrada em Penafiel, sabe-se que o projecto deverá estar concluído até ao final do ano, entrando em 2007 na fase de preparação do lançamento da empreitada, acreditando os autarcas Paulo Teixeira ( Castelo de Paiva ) e Alberto Santos ( Penafiel ) que a adjudicação da obra possa avançar no final do próximo ano, podendo a obra ter arrancar no início de 2008.

Acompanhado dos restantes vereadores do Executivo Municipal, o presidente da CM de Castelo de Paiva esteve, ontem à noite, na abertura oficial deste pequeno troço, e referiu que, “ já se poupa mais tempo, já se reduz a distância o que é benéfico para todos, mas ficava mais satisfeito se viesse alguém inaugurar esta variante  e pudesse anunciar já o lançamento do concurso público, para se avançar com a obra do principal trajecto do IC36 entre Entre-os-Rios e Penafiel “.
Comentarios (3)add comment

Fernando Escamaro said:

 
Então o objectivo desta nova variante não era tirar o transito de pesados do estreito corredor do interior de Entre-os-Rios ????????????? Ai sim, pois agora digam-me como é que um autocarro ou camião que vem na marginal desde Sebolido para Penafiel continua a ser obrigado a passar pelo centro da povoação ou ter que ir dar uma volta quase a Sardoura. Tenham juízo senhores das Estradas de Portugal, despeçam já os engenheiros incompetentes que fizeram isto, é uma vergonha .
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Julho 21, 2006
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Carlos Oliveira said:

 
Não dá para entender mesmo !!!!!
Só mesmo em Portugal...
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Julho 21, 2006
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Pedro Sousa said:

 
Até já há carros a andar em sentido contrário. No Sábado passado uma carrinha de congelados entrou na faixa errada junto aos bombeiros de Entre-os-Rios.
Na verdade, os acessos á variante estão muito mal e não facilitam os automobilistas, só complica mais a vida... atenção à JAE
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Agosto 01, 2006
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